株式会社 ジーエス･ユアサ バッテリー（社長：酒見 升久、本社：東京都港区。以下、GYB）は、アイドリングストップ車に対応する高性能バッテリー「ECO.R Revolution（エコ.アール レボリューション）」シリーズを2025年7月にリニューアル発売します。

従来の「ECO.R Revolution」シリーズは先進テクノロジーを採用し、高い耐久性とクイックチャージ性能を実現したバッテリーとして2017年に発売され、多くのお客様にご愛顧いただいてきました。

このたびのリニューアルでは、長寿命と始動性能を高次元で両立するベストバランスバッテリーとしてさらに性能を進化させました。また、パッケージデザインの意匠をECO.Rシリーズとして統一し、ＧＳユアサの自動車用バッテリー製品の中核となる、ECO.Rシリーズのブランドイメージ向上を目指します。

GYBはこれからも、時代によって移り変わる自動車用バッテリーへのご期待・ご要望に、高い技術力で応え、安心・安全なカーライフに貢献してまいります。

実使用において、長期間の使用に耐えうる設計を採用し、さらに耐久性を向上させました。
長寿命と高い始動性能のベストバランスを実現しています。

１．実使用での耐久性向上 108%※1
２．通常車に搭載時の寿命指数 250%超※2
３．クイックチャージ性能 150%超※3
４．ロングライフ＆パワフル構造※4の採用
５．デュアルリブセパレータ※5の採用

1.4.は今回のリニューアルで追加された項目、2.3.5.は従来から継続。
※1 従来ECO.R Revolution M-42/55B20Lと新ECO.R Revolution M-55/55B20Lとの比較。
※2 当社標準品との比較。T-115/130D31タイプを除く。
※3 当社標準品85D26と新ECO.R Revolution S-110/110D26タイプとの比較。
いずれもＧＳユアサの独自試験であり、実走行ではありません。搭載車種や使用条件により結果は変わります。
※4 従来のアイドリングストップ車用バッテリーに採用していた「ULL構造（高耐久性グリッドと高密度活物質を採用した極板の総称（当社呼称））」をさらに最適化し、長寿命と高始動性能のベストバランスを実現する構造。
※5 極板全体での反応を活性化するために、負極側にもリブを形成した構造。

・通常車 36ヶ月または10万km
・アイドリングストップ車 24ヶ月または4万km
（いずれもご購入後、どちらか早く到達するまで）

2025年7月

オープン価格

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